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亚洲天堂2018手机版办公室关于印发亚洲天堂2018手机版农村物流三级网络节点体系发展规划的通知

2019-12-05 10:51 来源:亚洲天堂2018手机版办公室 分享到: 【打印本页】 【字体: 大   中   】   

各镇(街道)人民政府(办事处),县各有关单位:

《亚洲天堂2018手机版农村物流三级网络节点体系发展规划》已经县人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻落实。

 

 

                    亚洲天堂2018手机版办公室

                     2019年11月20日

(公开方式公开)

亚洲天堂2018手机版农村物流三级网络节点体系发展规划

 

为加快我县农村物流网络节点体系建设,更好地服务于社会主义新农村建设,根据《交通运输部办公厅关于进一步加强农村物流网络节点体系建设的通知》(交办运〔2016〕139号)和《广西壮族自治区交通运输厅关于开展农村物流体系建设工作的通知》(桂交运输发〔2016〕158号)精神,结合我县实际,制定本规划。

、指导思想

以党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,围绕钦州市建设“一带一路”南向通道陆海枢纽城市,构建“大开放、大通道、大产业、大物流”新格局的发展目标,加快推进亚洲天堂2018手机版交通运输物流业发展,以促进农村物流科学发展为主题,以转变农村物流业发展方式为主线,认真落实区、市、县政府关于推进工业化、城镇化、农业现代化的工作部署,以服务“三农”为宗旨,以改革创新为动力,完善农村物流基础设施,推进农村物流网络体系建设,积极培育多元化、多层次的市场主体,创新农村物流发展模式,加强信息化建设,大力促进我县农村经济社会健康发展。

、发展现状

随着我县经济快速发展,物流基础设施建设显著改善,邮政网络、客运网络、电子商务不断发展,全县农村物流框架体系初步建立,物流网络框架格局基本形成。农民生产生活用品和农产品已经实现及时购入和运出。

一)农村物流网络建设情况

1.交通运输基础设施情况。截至目前,我县农村公路里程已达2007.285公里全县387个建制村中已全部通硬化路,通硬化路率100%,城乡一体的交通网络初具雏形。同时,大力开展农村客运站等基础设施建设,目前全县拥有10个乡镇客运站,130个候车亭,满足了人民群众候车需求。

2.客运班车通行情况。目前,全县共有营运客车360辆,县内班线43条,县内客运班车189辆(总座位数:5297座,日发班次:1182班);城市(包括城乡)公共汽车126辆,公交线路14条,公交化运营的农村客运车辆57辆,城乡道路客运车辆公交化比率为51%。全县387个建制村中,通客车的建制村387(其中通班车或公交车的建制村311个,通预约车的建制村76),建制村客车通达率100%。

3.物流网点建设情况。经过2年多的电商进农村综合示范建设,我县目前已经拥有天猫优品、京东帮、老友购、村邮乐购和乐村淘等多个电商平台开展农村电商服务,全县17个镇和387个行政村已经100%实现电商物流服务功能。

4.大力推进农产品批发市场体系现代化建设,新建三科农科所设置品交易大厅、冷藏库、周转库、日用消费品物流配送仓库、商务大厦等,方便农村消费,促进双向流通,缓解农民买卖难的问题。

(二)农村物流主要运作模式

亚洲天堂2018手机版农村物流配送资源主要集中在电商企业及邮政、快递企业和交通运输企业,主要运作形式为以市场需求为前提,政府引导为方向,企业自主式经营为主体。

1.交通物流运作模式。农村交通物流主要由依托客运站场客运班线和零担运输组成。

1)客运班线配送。全县城乡道路客运车辆为360辆,县内客运班车189辆,遍布全县17个镇,再依托乡镇客运站,承载全县大部分小件物流快运业务。

2)货运专业配送。货运企业在农村物流体系中承担第三方承运者角色,为农户、制造业、商贸业提供运输、配送任务。

2.邮政物流运作模式。邮政物流依托邮政自身强大的网络 优势承接货物运输业务,其触角可以深入到村。邮政物流以信件、报刊杂志和包裹为主,形成了快速邮运网络和联通城乡的物流专用邮路。

3.小件快递配送模式。我县十几家快递企业网点已经延伸到乡镇和村,镇村网点为附近区域居民提供揽货和送货服务,运输工具多为小三轮车、电瓶车等,由于其灵活、便捷、价格便宜和门到门服务等因素在农村被广泛应用。

三)农村物流发展中存在的主要问题

1.服务方式和手段比较原始和单一。目前多数从事物流服务的企业及个人只能简单地提供运输(送货)和仓储服务,而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面还是不足。

2.物流企业组织规模较小,缺乏必要的竞争实力。目前从事物流服务的企业,包括传统的运输和储运等流通企业和新型的专业化物流企业,规模和实力都还比较小,网络化的经营组织尚未形成。例如,全县从事公路货物运输的经营户大约有4200多户,平均每个经营户拥有的营运车辆仅1.6辆多。

3.物流企业经营管理水平较低,物流服务质量有待进一步提高。缺乏必要的服务规范和内部管理规范,经营管理粗放,很难提供规范化的物流服务。

4.功能相对单一,技术水平和信息化程度偏低。现有物流企业大多数以仓储、运输、装卸、搬运功能为主。仓库设施装备简单,机械化程度低;网络信息技术应用的范围不大、程度较浅。服务能力和水平还不能适应市场需求。

5.专业人才匮乏。我县物流研究和人才培养工作还非常落后。高素质的物流管理人才严重短缺,成为制约物流产业发展的一大因素。

6.运营成本偏高。由于物流货源分散,物流企业规模小等原因,农村物流运输不能形成规模,导致了农村物流运作效率低下,投入成本高、盈利空间小。

、发展思路

一)市场化原则。在构建我县农村物流体系的过程中,决不能靠政府手段强制推行,而是要始终坚持市场化的原则。要坚持政府推动、企业经营、市场运作为方向,用市场手段来发现不足,调整布局,使该体系得以不断完善。

二)互补性原则。要充分发挥交通、邮政、电子商务中心以及商贸行业各自的优势,形成优势互补,从而达到系统目标整体最优化。只有达到互利互惠、协作共赢才能充分调动参与者的积极性, 使机制得到长期稳定的运作。 

三)因地制宜原则。由于农业生产具有自身的普遍性和殊性,还由于我县各镇城镇化程度存在一定差异,因此在构建农村物流体系时必须始终结合当地实际,因地制宜地推行。

、任务目标

科学分析县域内农村物流的需求特征,充分利用交通运输、农业、商务、供销、邮政等农村物流资源,合理确定县、、村三级农村物流节点数量、布局、规模、功能,力争实现县域内农村物流网络节点全覆盖。到2020年,全面实现“县、镇、行政村”的三级农村物流网络架构,基本形成城乡一体化的物流服务体系。

(一)县级农村物流园区建设

1.根据《广西亚洲天堂2018手机版综合交通运输“十三五”发展规划》,规划和建设城西客运站,推进公路货运物流枢纽集散中心的建设,注重与十里产业园区、陆屋工业园区、武利产业园区和沙坪港口区、陆屋火车站和规划中的旺圩通用机场的有效对接,统筹公路枢纽、港口、机场、铁路站场及快递作业枢纽的规划建设。拓展公路货运枢纽功能,以促进现代物流发展为重点任务,促进其向物流园区转型。

2.做好亚洲天堂2018手机版富华物流服务中心的建设工作,正在建设的广西亚洲天堂2018手机版富华物流周转服务中心,位于亚洲天堂2018手机版新圩镇独树村(亚洲天堂2018手机版浙商城旁边),建设规模121亩,已征地面积约50亩,物流园采用新技术,形成辐射周边的仓储、运输、配送、采购、服务、信息等中心,预计2020年建成初期门楼等设置投入使用。新建的三科农科所设置商品交易大厅、冷藏库、周转库、日用消费品物流配送仓库、商务大厦等,方便农产品销售,是农产品销售的集散地。根据亚洲天堂2018手机版政府发展电子商务的规划,县级电子商务物流仓储中心建于亚洲天堂2018手机版浙商国际商贸城内,建于商城内12号楼一楼,物流中心与县级电子商务中心一体化运转,能够充分提高协同效率,降低管理成本。

(二)镇级物流服务中心

我县共有17个镇,拥有乡镇客运站9个。结合镇客运站和天猫优品、京东帮、老友购、村邮乐购、乐村淘等多个电商平台开展的镇级电子商务服务站,我县所有乡镇物流服务站已全部建成,在此基础上进一步强化各站点的服务功能。

(三)村级物流服务点

进一步完善农村物流仓储中心和物流运输体系建设,本着充分发挥现有资源,避免重复建设和资源浪费的原则,村级物流服务点以农村电子商务服务站为基础,结合邮政现有的物流配送网络,交通运输部门的农村公交班线以及本地货运等各种运输资源,解决物流服务在农村服务能力较弱问题。预计2020年全县387个行政村全部建立电商服务点。

四)信息化建设

交通、邮政部门分别按照自身业务建设完备的信息化平台,农村物流信息化建设要以集成现有资源为基础,创新应用为拓展。首先要加强电视、广播等传统信息资源整合,形成与网络互补的信息传播新模式。其次,依托现代通信软件,将原有交通、邮政的信息建设进行集成,开发集成式的网站、QQ账号、微信服务号等,用模块化方式对不同平台信息进行展示,通过集成式平台,实现客运查询、邮政查询、供销查询等信息联网与共享。

、对策措施

一)加强领导,协调联动。成立以分管副县长为组长,县交通、邮政、供销等部门相关负责同志为成员的领导小组(领导小组成员名单附后),负责项目的推进和实施,定期进行信息交流和重大项目沟通,协调解决合作发展中的重点和难点问题。

二)积极争取政策支持。坚持农村物流规划的公共性和公益性原则,积极争取自治区、市专项补助资金,确保建设资金及时到位。设立农村物流专项基金,发挥财政资金的引导和杠杆作用,推进农村物流快速健康发展。

三)培育壮大农村物流企业。政府部门应通过政策引导, 培育、壮大农村物流龙头企业,将现有的农村运输、仓储、农产品加工、商贸流通等企业进行资源整合,鼓励竞争、兼并和强强联合,培育并推动物流龙头企业做大做强,努力形成少数大型物流企业集团为主导、小型物流企业为补充的格局,这样不仅可以满足农村物流多样化复杂化的需求,同时为我县农村物流向更高阶段过度创造条件。

四)加强农村物流人才培养。应加快农村物流人才的培养,同时也要加强农产品物流设施、设备的研究开发、加大对保鲜技术和农产品深加工技术的研究,以提高农产品的附加值,提升农产品的价值。

 

附件:1.亚洲天堂2018手机版农村物流三级网络节点体系发展规划领导小组成员名单

2.亚洲天堂2018手机版农村物流网络节点体系建设指南

 

附件1

 

亚洲天堂2018手机版农村物流三级网络节点体系

发展规划领导小组成员名单

 

 长:陆汉川  副县长

副组长:何国善  县政府办公室副主任

        刘昭林  县交通运输局局长

 员:李小明  县财政局局长

        梁善团  县自然资源局局长

        何宗东  县农业农村局局长

陈旺坤  县商务局局长

   县招商局局长

庞仕伟  县供销联社主任       

苏俊鹏  邮政局集团灵山分公司经理

领导小组下设办公室,办公地点设在县交通运输局,办公室主任由刘昭林同志兼任,负责项目的推进和实施,定期进行信息交流和重大项目沟通,协调解决合作发展中的重点和难点问题。

 

 

附件2

 

亚洲天堂2018手机版农村物流网络节点体系建设指南

 

二〇一九年八月十日

目录

 

前言 1

1范围 ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3

2定义……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3

2. 1农村物流…………………………………………………………………………………………………………………………………………3

2. 2农村物流网络节点体系…………………………………………………………………………………………………………………………3

3节点体系功能定位……………………………………………………………………………………………………………………………………3

3. 1系统功能定位……………………………………………………………………………………………………………………………………3

3. 2县级农村物流中心功能定位………………………………………………………………………………………………………………………4

3. 3乡镇农村物流服务站功能定位…………………………………………………………………………………………………………………4

3. 4村级农村物流服务点功能定位……………………………………………………………………………………………………………………4

4规划建设原则…………………………………………………………………………………………………………………………………………4

5节点选址………………………………………………………………………………………………………………………………………………5

5. 1县级农村物流中心…………………………………………………………………………………………………………………………………5

5. 2乡镇农村物流服务站………………………………………………………………………………………………………………………………5

5. 3村级农村物流服务点……………………………………………………………………………………………………………………………5

6功能和布局……………………………………………………………………………………………………………………………………………6

6. 1县级农村物流中心…………………………………………………………………………………………………………………………………6

6. 2乡镇农村物流服务站……………………………………………………………………………………………………………………………6

6. 3村级农村物流服务点……………………………………………………………………………………………………………………………7

7设施设备配备…………………………………………………………………………………………………………………………………………7

7. 1县级农村物流中心………………………………………………………………………………………………………………………………7

7. 2乡镇农村物流服务站………………………………………………………………………………………………………………………………8

7. 3村级农村物流服务点………………………………………………………………………………………………………………………………8

8信息化建设……………………………………………………………………………………………………………………………………………8

9运营管理………………………………………………………………………………………………………………………………………………9

9. 1运营管理模式………………………………………………………………………………………………………………………………………9

9. 2安全运营要求………………………………………………………………………………………………………………………………………9

9. 3运营服务要求………………………………………………………………………………………………………………………………………9

9. 4品牌建设……………………………………………………………………………………………………………………………………………10

                                                    前  

 

农村物流网络节点体系是支撑农村物流发展重要的基础设施,也是农村地区基本公共服务的重要组成部分,对于促进城乡物资双向便捷流通、保障和改善民生、服务农业现代化具有重要作用。当前我国农村物流网络节点体系发展基础薄弱,网络体系不健全,站场设施简陋,服务功能不完善,已经成为制约我国农村物流发展的短板。为贯彻中央1号文件、国务院《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》 的有关要求,落实《交通运输部农业部供销合作总社国家邮政局关于协同推进农村物流健康发展加快服务农业现代化的若干意见》(交运发〔2015〕25号)的工作部署,指导全国有序推进农村物流网络节点体系建设,促进节点体系“建设标准化、管理规范化、服务多元化”,全面提升农村物流服务水平,我县组织编制了《农村物流网络节点体系建设指南》(以下简称《指南》)。

《指南》针对农村物流三级网络节点体系的“规划选址、功能布局、设施配备、信息化建设、运营管理”等各个环节提出了规范要求。在编制过程中,《指南》坚持了以下原则:一是坚持因地制宜。《指南》侧重于对全国农村物流网络节点建设提出原则性和方向性的指导建议,各地需结合本地发展实际进行细化;二是坚持资源整合。在站场布局选点中,《指南》优先考虑利用现有乡镇客运站、乡邮所、农资站、农家店等既有资源,升级拓展物流服务功能,强调客运、货运、邮政、快递等资源的整合;三是坚持需求导向。《指南》突出了农村物流站点的运营管理,提出要坚持市场化运营和多方合作,提高站场利用效率,促进站场的可持续发展。《指南》在编制过程中,与我县印发的《综合运输服务“十三五”发展规划》,借鉴参考了《汽车货运站(场)级别划分和建设要求》(JT/T402T999 )。按照《指南》的相关要求,从自身实际出发,加快构建起适合本地发展需要,层次清晰、覆盖全面、布局合理、功能适当、信息互联、运转高效的农村物流网络节点体系,全面提升农村物流服务水平,为更好地促进城乡 一体化发展,服务农业现代化提供有力支撑。

 

1范围

本指南涵盖了农村物流网络节点体系的定义、功能定位、规划原 则和思路、节点选址、功能和布局、设施设备配备、信息化建设和运营管理等内容,适用于全国农村物流网络节点体系的规划、建设(改造)和运营管理。

2定义

本指南采用下列定义:

2.1农村物流

农村物流是一个相对于城市物流的概念,它是指在农村地区,为生产、销售及农村居民生活和其他经济活动所提供的运输、存储、装 卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物流活动的总称。本《指南》中的农村物流主要指由第三方物流企业为农村地区农副产品进城,农资和农村消费品下乡,以及农村电商、乡镇企业等生产经营活动提供的物流服务。

2.2农村物流网络节点体系

农村物流网络节点体系是支撑农村物流发展和保障农村地区基本公共服务的重要基础设施。农村物流网络节点体系包括县级农村物流中心、乡镇农村物流服务站(或乡镇客运综合服务站)和村级农村物流服务点三个层级。

3节点体系功能定位

3.1系统功能定位

农村物流网络节点体系是农村地区重要的公共服务设施,具有较强的公益性,对于保障城乡物资双向顺畅流动,提升农村基本公共服务水平具有重要作用。

3.2县级农村物流中心功能定位

县级农村物流中心处于农村物流网络节点体系的最高层次,是县域与外部区域之间物流交换的枢纽节点,也是县域范围内物资集聚和物流组织的中心。

3.3乡镇农村物流服务站功能定位

乡镇农村物流服务站是农村物流网络节点体系中上接县、下联村的中间层节点,承担区域内物流组织与管理,支撑农村物流各类物资的中转仓储和分拨配送。

3.4村级农村物流服务点功能定位

村级农村物流服务点是农村物流网络节点体系中的基层网点,处于节点体系的末端,实现农村物流各类物资“最初一公里”和“最后一公里”有序集散和高效配送,以及电商、快递等各类物流信息的及时采集和发布。

4规划建设原则

——资源整合原则。按照“资源共享、多站合一、功能集中、节约高效”的要求,加快促进交通、邮政、农业、供销、商务等部门现有节点资源衔接共享,合理规划布局向全社会开放的公共物流网络节点体系。

——因地制宜原则。要注重地区之间的差异,坚持需求导向、立足实际,在基本物流服务功能的基础上,结合当地资源禀赋、自然条件、产业特点,围绕农村物流发展的实际需求,规划建设各具特色、模式多样的节点体系,适应并有效支撑当地农村物流的快速发展。

——城乡一体原则。统筹城乡物流发展和规划,加强与物流园区 (货运枢纽)、全国重点农产品、农资、农村消费品集散中心(基地)、 邮件和快件处理中心等的有效衔接,实现农村物流网络节点体系与全国干线物流网络的全面融合。

——统一布局原则。要全面分析农村物流发展现状、需求特征和发展趋势,综合考虑县乡村行政区划结构形态和面积、产业布局、人口分布、对外交通、货物流向、现有节点资源等因素,统筹确定农村物流网络节点布局的数量、类型、规模和功能。

5节点选址

5.1县级农村物流中心

——符合城镇总体布局规划。

——交通便利,并与综合运输网合理衔接。

——靠近较大货源点。

——优先考虑利用或升级改造现有各类站场资源。

——具备良好的给排水、电力、道路、通讯等条件。

——具备良好的地质条件。

5.2乡镇农村物流服务站

——优先选择现有的农村乡镇客运站场,按照客运、物流、邮政、电商等“多站合一”的模式,对乡镇客运站和服务设施进行升级改造。

——选择乡镇电商服务中心、邮政局(所)、农资站等,叠加物流服务功能。

——宜选择在交通便利、人口和商业活动集中地,具有停车、货物堆存等便于物流作业的场地。

5.3村级农村物流服务点

——优先利用农家店(超市)、农村综合服务社、村邮站、农村电商服务点、农产品购销代办站等。

——村级农村物流服务点合伙人宜具有以下条件:在当地具有一定影响力,家庭收入来源相对比较稳定,掌握电脑及互联网应用基本操作技能,有一定的奉献精神和服务意识。

6功能和布局

6.1县级农村物流中心

6.1.1功能

宜包括以下功能:

——运输组织功能。包括中转、装卸、分拣、配送。

——信息交易功能。车货信息收集、发布、匹配和交易。

——仓储服务功能。主要包括农产品冷藏、冷冻,普通仓储(农村日用品),专业仓储(农药、化肥)。

——物流增值服务功能。包括流通加工、包装等服务。

——电商快递服务功能。包括为电商企业提供公共服务和快递包裹分拣、配送。

——配套服务功能。停车、餐饮、住宿、车辆检测、维修、保养、清洗等服务。

6.1.2布局

——合理利用地形,布局紧凑,节约用地,并留有发展余地。

——根据实际需求划分不同的功能区域,并通过分析各功能区与外部环境、内部道路的关系以及各功能区之间的关系,合理确定站点的空间布局。

——合理组织各种流线,使场内外车流、货流、机械流、人流便捷通畅,互不干扰。

——符合国家和当地政府现行的安全、消防、环保等有关规定。

6.2乡镇农村物流服务站

6.2.1功能

宜包括以下功能:

——快递包裹收寄功能。

——信息收集和发布功能。

——电商产品展示、代销代购功能。

——农产品收储、代购功能。

——便民服务功能,根据当地需求及条件提供缴费服务、票务服务、乘车服务等。

6.2.2布局

——合理划分功能分区。宜划分为:快递包裹作业区、农村电商服务区、货物堆存中转区、物流信息交易区、便民服务区。

——布局相对紧凑,各功能区块设施相互交叉利用。

6.3村级农村物流服务点

6.3.1功能

宜包括以下功能:

——快递包裹收寄功能。

——信息收集和发布功能。

——农资、农产品、电商产品等代销代购功能。

——便民服务功能,根据当地需求及条件提供助农取款、缴费服务、票务服务、乘车服务、社保服务。

6.3.2布局

——合理划分功能分区。宜划分为:快递包裹作业区、农产品收购储存区、农资储存区、便民服务区。

——布局相对紧凑,各功能区块设施相互交叉利用。

7设施设备配备

7.1县级农村物流中心

——办公设施设备。为物流中心管理人员、入驻物流、电商等企业提供的办公管理用房、办公设备等。

——物流设施设备。宜包括零担中转库、普通仓储库、冷藏冷冻库、堆场、停车场、装卸作业区等设施,以及货架、托盘、液压手推 车、叉车、分拣设备、X光安检仪等设备。

——信息服务中心。包括信息交换、通信、电子显示、监控设备, 条码扫描器、电脑或显示设备、无线WIFI路由器、移动信息终端等。

——配套设施设备。包括餐饮、超市、车辆维修、清洗等设施设备。

7.2乡镇农村物流服务站

——办公设施设备。宜包括办公场地、桌椅、电话。

——物流作业设施设备。宜包括堆场、仓库、停车场、货架、周转箱、配送车辆、称重设备等。

——信息化设施设备。宜包括条码扫描器、电脑或显示设备、无线WIFI路由器、移动信息终端。

7.3村级农村物流服务点

——办公设施设备。宜包括办公场地、桌椅、电话。

——物流作业设施设备。宜包括货物堆存场地、货架、周转箱、称重设备等。

——信息化设施设备。宜包括条码扫描器,电脑或显示设备、无线WIFI路由器、移动信息终端。

8信息化建设

——可依托县级物流中心、骨干物流企业信息系统或相关物流服务信息平台,搭建农村物流公共信息平台,提供物流供需信息的搜集、整理和发布,物流组织管理及其他相关公共信息服务。

——以农村物流企业为主体,对乡村信息服务站、农村综合服务社、超市、邮政三农服务站、村邮站、快递网点等基层农村物流节点的信息系统进行整合和升级改造,推进农村物流信息终端和设备标准化,实现与县级农村物流公共信息平台的互联互通。

——乡镇农村物流服务站和村级农村物流服务点应培养和发展农村物流信息员,及时采集农村物流相关信息,通过网络、电话、短信等多种形式,实现信息的交互和共享。

9运营管理

9.1运营管理模式

坚持市场主导、政府引导,支持各地开展交通、农业、商务、供销、邮政等部门间的合作,共同推进农村物流融合发展。充分调动骨干物流企业的积极性和主动性,鼓励企业创新农村物流节点运营管理模式,开展共建共管、联营合作,降低建设和运营成本,保障站场体系的可持续运营。

9.2安全运营要求

——农村物流网络节点应建立健全相应的安全生产管理制度,配备相应的安全管理人员和设施设备,完善安全生产条件,做好安全宣传与教育。

——公路货运和邮政快递等物流运营单位应当实行安全检查制度,按照规定对运输、寄递物品进行安全检查或者验视。对禁止运输、寄递,存在重大安全隐患,或者客户拒绝安全查验的物品,不得运输、寄递。物流运营单位应当建立客户身份、物品的信息登记制度。

——货物堆码应符合物品理化性质要求,不得存放危险货物及其他列入违禁目录的货物。

9.3运营服务要求

——货物受理时应进行核验,不得受理或组织运输法律、行政法规禁运的货物。如发现托运违禁货物应及时向有关机关举报。

——对进出站点的各类物品按规定程序履行检查,各环节交接职责明确,交接记录完整、准确。

——农村物流网络节点应及时受理农村物流运营的相关投诉,并确保投诉得到合理解决。

——农村物流服务节点内应公示服务范围、收费标准、作业流程、 投诉电话。

9.4品牌建设

——诚信体系建设。应建立健全农村物流站场运营的信用管理制度,建立失信行为惩戒机制。

    ——品牌形象识别。农村物流网络节点健全品牌形象,增强品牌辨识度和认知度,扩大品牌影响力。标识标牌宜兼顾标准化和个性化,在满足物流站点标识统一式样、统一编号、统一颜色的基础上,可兼顾融合站点经营企业的个性化标识。 
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